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  • 经典车 捷豹F-TYPE拉力赛车
  • 作者:管理员 发布日期:2019-04-13点击率:
  •   为了庆祝捷豹运动车型的7 0 周年, 捷豹打造了两辆F-TYPE敞篷拉力赛车。它部分沿用了F-TYPE Chequered Flag限量版车型的设计元素。这辆拉力赛车也是

      于1948年问世的捷豹 XK 120,曾由英国赛车手伊恩·阿普利亚德(Ian Appleyard)驾驶,于20世纪50年代在RAC、Tulip和Alpine等赛事上获胜。

      需要补充的是,伊恩·阿普利亚德是捷豹创始人威廉·里昂斯的女婿,而他参加的Alpine拉力赛全长3218公里,他曾经三次完赛,获得了令人艳羡的Gold Cup,为战后的英国汽车业赢得了亟需的荣誉和自豪。

      两辆车搭载的是最大功率为300马力的2.0升Ingenium直列四缸涡轮增压汽油发动机。在捷豹设计和工程部门的主持下,两辆车都按照FIA(国际汽车联盟,主管F1、WRC、CTCC等赛事)的规格进行了改装,其中包括加装了性能全面提升的刹车和悬架、四活塞卡钳、防滚笼、六点式安全桶形赛车座椅、支在发动机盖上的四个辅助灯以及灭火器等装备。

      捷豹的设计总监表示:“设计拉力赛车的机会非常难得,对于如何将现代的运动型车,转变成拉力赛车,我深感好奇和着迷,以这两辆车来纪念XK120和70年以来所有的捷豹运动车,包括最新发布的F-TYPE Chequered Flag限量版车型,是再合适不过的了。”

      这款拉力赛车涂装的设计灵感源自F - T Y P EChequered Flag限量款。在外观上具备一系列加强视觉效果的元素。其中包括20英寸的亮黑色轮毂以及白色车身搭配黑色车顶。相比F-TYPE Chequered Flag限量款,拉力赛车上的涂装更为夸张,上面有飘扬着的红黑相间的格子旗、张口怒吼的豹子图案等。

      F-TYPE敞篷拉力赛车的内饰采用了Ebony Windsor皮革,座椅头枕上还有格子旗的刺绣贴花。中控台则采用了哑光黑色的铝材。

      F-TYPE敞篷拉力赛车上的赛车装备还包括了:赛车专用的减震器、更软的弹簧保证其在拉力赛场上也能高速驾驶;三向可调式减震器能根据不同路面进行调校,增添操控的精准性;赛事规格的轮毂和越野轮胎能适应碎石或沙砾路面;限滑差速器能在非铺装路面上改善动力传输;液压手刹则能帮助赛车手应对发夹弯道。

      遗憾的是,这款赛车并不对外销售,目前仅在英国威尔士南部的Walters Arena拉力赛道上一展身手,未来将会参加捷豹举办的一系列活动,不过暂无正式参赛的计划。

      XK 120 最先在 1948 年的伦敦伯爵宫(Earls Court)车展上亮相,是当时最快的量产车。它在公路和赛道上同样出色。在20 世纪50 年代它还在勒芒大赛上有不俗的表现,受此佳绩的激励,捷豹重金加持运动型汽车项目,从而造就了之后C-TYPE 、D-TYPE 在勒芒大赛上的辉煌。在60 年代,赛事规则的变动让捷豹淡出赛车界,专注于公路车E- TYPE,E-TYPE 如今已经演变成电动版的E- TYPE Zero。70 年代的XJ-S 取得了赛事和销量的双丰收。1992 年问世的XJ220 再度成为最快的量产车。2005 年、2006 年的XK 和XKR 为全铝打造。2012 年问世的F-TYPE 承袭了E-TYPE 的精髓,在设计、性能和动态表现上,取得了完美的平衡。曾夫人开奖,http://www.guide333.com